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五湖四海娱乐平台这几年在动力技术的变革上

买车的时候你会考虑排放标准 么?买国五照样 国六?同样是国六,又有什么差别 呢? 依照 我的通例 ,开门见山给谜底 :一定要买国六B,另外,尽量不要买后期改进 的国六B,要买源头
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你的车未来值不值钱,发念头 比品牌更重要

买车的时候你会考虑排放标准 么?买国五照样 国六?同样是国六,又有什么差别 呢?

依照 我的通例 ,开门见山给谜底 :一定要买国六B,另外,尽量不要买后期改进 的国六B,要买源头开发的国六B。

这样做的优势是:

1、保值。

国六B号称史上最严苛排放标准 ,而一旦国六B开始正式施行,国五排放标准 的车不仅逐渐在新车市场被淘汰,更一定 在二手车市场的价格有一波下跌。

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▲由于施行难度,目前在全国范围 内,国六B标准 以区域为单位 分批施行。图片是部分 城市的执行标准 与时间。

也就是说,你现在入手的国五车,将来能否顺利出手、如何出手,都照样 未知数,而从2017年1月1日国四切换国五时,二手车市场表示 来看,保值方面,入手国六B才是上策。

2、国五车后改成国六B可以么?

当然可以。市面上N多车型就是这样做的。让之前的国五发念头 达到 国六B排放标准 ,无非是靠更贵更庞杂 的后处置惩罚 器以及软件标定来改良 尾气排放,这样做的劣势也很明显:花更多的钱,以及令发念头 的功率会比之前要低。

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▲一图看懂“史上最严排放标准 ”,国六B可不是小打小闹,在国五基础上排放物又削减了40%-50%。

更症结 的是,这事儿你自己是做不了的,从上面的表格中你已经看到,国六B作为“史上最严苛标准 ”,比国五的排放标准 不是降低了一点半点,这个不是你加个口罩就能过滤的。各年夜 厂家的后改国六B发念头 ,也都需要做劣化实验,就是模拟20万公里之后的排放水平是否依然达标——这件事儿,私人还真做不了。

3、为什么要买源头正向开发的国六B?

上文已经说得很清楚了,在国五基础上后改的国六B发念头 ,就是靠更贵更庞杂 的后处置惩罚 和软件标定来改良 ,作为消费者,你要自问一下:有没有需要 买这样修修补补的过时技术?

而从开发之初就依照 国六B标准 甚至更高标准 开发的发念头 ,它在燃烧的源头就对后期排放气体作出了控制。此外,和国五发念头 相比还有一点优势是,国五改国六B已经耗尽发念头 所有潜力;而自己 就是依照 国六B标准 开发的发念头 ,它们未来还有升级满足更严苛排放标准 的空间,比如 通用汽车第八代Ecotec发念头 不仅满足国六B,同时能够满足全球最严苛的加州蒸发排放律例 要求。

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这个就反过来证实了上文的第一点,买国六B标准 开发的发念头 ,是决定了你手上这台车未来保值的重要一步。

综上所述可以断言,推出新车型采取 的发念头 均为设计开发之初就依照 国六B标准 的企业,肯定是不差钱又良心的企业。

为啥说这样的企业不差钱?

中国推国五标准 距今也就两年时间,而发念头 的研发则需要至少三年以上,因此这些企业必须 目光久远 ,能力 做到全新动力系统在新车型上的匹配时间表,要早于排放律例 制定的时间表。

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跑得快,不是取决于你想不想,而是取决于你有没有资金、技术、人才贮备 。

此时,五湖四海娱乐,凯迪拉克有资格进场 吹一波,因为早在去年8月推出的XT4,其全系搭载的2.0T发念头 就已经是从源头依照 国六B甚至更高排放标准 正向研发的了。而它不仅是奢华 市场细分区间首款全系满足国六B标准 的车型,也正是整个通用在中国首款搭载了第八代Ecotec发念头 的车型。

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而后 ,全新CT6也搭载了这台发念头 ,更匹配了新一代10AT智能变速箱,成为上汽通用在中国市场投放车型中当之无愧的技术标杆车型。

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今年初,雪佛兰上市的全新迈锐宝XL也搭载了与XT4相同的2.0T+9AT动力系统。

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